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Alt 30.06.2011, 17:00   #1
Dartdoktor
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Cool Vorbereitung 3. GT5news Cup

Hallo

Bitte alles hier reinposten was euch zum nächsten Cup einfällt, Speziell was die Autoauswahl angeht.

so far

Doc
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Jim Clark Revival 15.04.2011

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Alt 01.07.2011, 11:16   #2
MaW:)
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1. Nur ein Auto,für alle, mit volltuning
2. Reifenwahl frei
3. 600-650 LP für die Autoauswahl
4. keine beschneidung der Leistung des Autos durch eine LP Grenze!!
5. ......

ODER

1. Japanische GT Wagen ohne Turbotuning
2. Keine LP begrenzung
3. keine Reifenbegrenzung.
4. 1,5h Rennen
5. 2 pflicht Boxenstops
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Alt 01.07.2011, 19:05   #3
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Würde eigendlich so weiter machen, ABER Mit 600 LP und ein mindestgewicht von 1200 kg.sonst alles das gleiche. Villt können auch ricihtige "Rennautos" teilnehemen. Aber sonst sind nur RM's erlaubt
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Alt 01.07.2011, 20:19   #4
Dartdoktor
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Hallo

Die Autos der japanischen GT bzw GT500 Serie, so wie sie im neuen Onlineevent verwendet werden finde ich gut.

Gruß Doc
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Jim Clark Revival 15.04.2011

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Alt 01.07.2011, 20:29   #5
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Zitat:
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Hallo

Die Autos der japanischen GT bzw GT500 Serie, so wie sie im neuen Onlineevent verwendet werden finde ich gut.

Gruß Doc
Dachte ich mir auch, als ich heute damit gefahren bin. Mach ziemlich spaß damit zu fahren
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Alt 01.07.2011, 21:12   #6
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Genau, macht jede Menge Laune. Ich fuhr ja den Xanavi '06 schon bei GT4 sooooo gerne.
Und es gibt die sie auch in verschiedenen Farben und Namen, haben aber die gleiche Leistung

so far
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Alt 01.07.2011, 21:14   #7
havox
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ich habs mit m Castrol Supra gemacht

in GT1&2 so gern gefahren

und ja - ich hatte eine ähnlichen gedankengang wie ihr.

nebenher hatt ich noch ne idee evtl nen R8-Cup
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Alt 02.07.2011, 10:07   #8
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Also wenn alle schon von den GT schreiben machen wir das auch
Müssen nur die Autos etwas aussortieren, da ja einige etwas mehr oder weniger Nm und Kw haben. oder wir geben den schwecheren Fahren, wenn welche hier sind, die stärkeren Autos??

Dann noch die Frage nach Kw-Tuning, voll oder keins?? Dadürch könnte man auch vieleicht die leistung unterschiede ausgleichen?
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Alt 02.07.2011, 11:11   #9
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Das mit den Autos müssen wir live auf der Strecke testen.
Eventuell sind die Unterschiede ja nur sehr gering, oder je nach Streckentyp haben die schwächeren Vorteile.
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Alt 02.07.2011, 12:19   #10
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Kann jemand mal die genauen Fahrzeuge posten, über die ihr gerade sprecht?
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Alt 02.07.2011, 12:30   #11
MaW:)
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Also wenn jemand Zeit hat, kann er mal die 35 Autos posten
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Alt 02.07.2011, 12:44   #12
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Oha, so viele...

Mh, das sind die Fahrzeuge, die man bei den Online-Event "Super-GT" fahren kann, richtig?

Da hat man ja richtig was zu testen...gut, dass wir so früh anfangen drüber zu schnacken^^
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Alt 02.07.2011, 13:04   #13
MaW:)
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Genau die sind
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Alt 02.07.2011, 14:19   #14
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Oh ja, die JGTC und SuperGT -Karren sind ne gute Wahl für nen neuen Cup. Ziemlich gleichwertig, bis auf wenige Ausnahmen. Und man könnte auch wieder Teams bilden mit den Wagen, zB Team Castrol - alle Fahrer mit nem Supra...oder die Raybrig-Bande...usw usw.

Ähnlich dürfte es sich mit den DTM-Wägelchen verhalten, aber da ist die Auswahl nich so groß...

Vielleicht sollten wir diesmal festlegen das es keine Teams mit gleichen Fahrzeugen geben darf-so kann man die Modell- und Farbenvielfalt hoch halten.

Und da, wie ich finde, eh nur faire Fahrer am Start sind die von sich sagen das sie sauber fahren und die Gegner respektieren, könnte man doch auch eine Art Gentlemens-Agreement einführen, wonach sich alle ausdrücklich von jeglicher Abkürzerei distanzieren. Egal obs "das Game nicht bestraft". Denn kontrollieren kann mandas sehr wohl-es sind ja im Renne genug Fahrer dabei-so das man quasi ständig unter Beobachtung steht. In der Quali ist das natürlich nicht der Fall, aber da kann man ja auf die Ehre der jeweiligen Teilnehmer bauen. Wenn alle sagen " ich kürz net ab!", dann gibts in der Hinsicht mMn gar kein Problem, wir fahren ja quasi im Freundeskreis-un nicht anonym in irgendeiner Lobby, wo über kurz oder lang alle abkürzen.

Monza zB ist online nahezu unspielbar(fair) -weil eben jeder abkürzt wie Sau. Versteh ich nich-Monza is so schon einfach bis langweilig...
So genug geningel von mir.
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Alt 02.07.2011, 17:41   #15
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Wollen wir mal feste Testbedingungen festlegen, um vergleichbare Zeiten zu erhalten? Also, Strecke, Reifen, LP, etc.?
Wenn ja, bitte Vorschläge....
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Alt 02.07.2011, 18:21   #16
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Toyota au CERUMO Supra (JGTC)´01
Toyota Casrol TOM´S SUPRA (JGTC)´00
Toyota DENSO SARD SUPRA GT (JGTC)´00
Toyota Castrol TOM`S SUPRA (JGTC)´01
Nissan CALSONIC SKYLINE (JGTC)´00
Nissan LOCTITE ZEXEL GT-R (JGTC)´00
Nissan PENNZOIL ZEXEL GT-R (JGTC)´01
Nissan XANAVI HIROTO GT-R (JGTC)´01
Lexus BANDAI DIREZZA SC430 (SUPER GT)´06
Toyota YellowHat YMS Supra (SUPER GT)´05
Nissan MOTUL PITWORK Z (JGTC)´04
Lexus ENEOS SC430 (SUPER GT)´08
Lexus DENSO DUNLOP SARD SC430 (SUPER GT)´08
Lexus PETRONAS TOM´S SC430 (SUPER GT)´08
Honda ARTA NSX (JGTC)´00
Honda Castrol MUGEN NSX (JGTC)´00
Honda RAYBRIG NSX (JGTC)´00
Honda LOCTITE MUGEN NSX (JGTC)´01
Honda Mobil 1 NSX (JGTC)´01
Nissan XANAVI NISMO GT-R (JGTC)´03
Honda TAKATA DOME NSX (JGTC)´03
Toyota Castrol TOM´S SUPRA (JGTC)´97
Nissan WOODONE ADVAN Clarion GT-R (SUPER GT)´08
Nissan MOTUL AUTECH GT-R (SUPER GT)´08
Nissan Calsonic IMPUL GT-R (SUPER GT)´08
Nissan XANAVI NISMO GT-R (SUPER GT)´08
Nissan YellowHat YMS TOMICA GT-R (SUPER GT)´08
Toyota WOODONE TOM´S SUPRA (JGTC)´03
Nissan PENNZOIL Nismo GT-R (JGTC)´99
Nissan XANAVI NISMO Z (SUPER GT)´06
Honda EPSON NSX (SUPER GT)´08
Honda RAYBRIG NSX (SUPER GT)´06
Honda TAKATA DOME NSX (SUPER GT)´06
Honda ARTA NSX (SUPER GT)´06
Lamborghini NOMAD Diablo GT1 (JGTC)´00

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Alt 02.07.2011, 18:52   #17
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jetzt noch Kw, Nm und Kg dazu und du bist unser Held
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Alt 02.07.2011, 19:57   #18
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Zitat:
Zitat von MaW:) Beitrag anzeigen
jetzt noch Kw, Nm und Kg dazu und du bist unser Held
Ein Held ist er ja jetzt schon. Wenn nicht für uns, dann bestimmt für andere.


Honda ARTA NSX (JGTC)´00 1150 359 403
Honda ARTA NSX (SUPER GT)´06 1100 367 588
Honda Castrol MUGEN NSX (JGTC)´00 1150 359 403
Honda EPSON NSX (SUPER GT)´08 1150 367 588
Honda LOCTITE MUGEN NSX (JGTC)´01 1150 350 403
Honda Mobil 1 NSX (JGTC)´01 1150 350 403
Honda RAYBRIG NSX (JGTC)´00 1150 359 403
Honda RAYBRIG NSX (SUPER GT)´06 1100 367 588
Honda TAKATA DOME NSX (JGTC)´03
Honda TAKATA DOME NSX (SUPER GT)´06 1100 367 588
Lamborghini NOMAD Diablo GT1 (JGTC)´00
Lexus BANDAI DIREZZA SC430 (SUPER GT)´06 1100 353 509,6
Lexus DENSO DUNLOP SARD SC430 (SUPER GT)´08 1100 353 509,6
Lexus ENEOS SC430 (SUPER GT)´08 1100 353 509,6
Lexus PETRONAS TOM´S SC430 (SUPER GT)´08 1100 353 509,6
Nissan Calsonic IMPUL GT-R (SUPER GT)´08 1100 367 509,6
Nissan CALSONIC SKYLINE (JGTC)´00 1100 350 686
Nissan LOCTITE ZEXEL GT-R (JGTC)´00
Nissan MOTUL AUTECH GT-R (SUPER GT)´08 1130 330 470,4
Nissan MOTUL PITWORK Z (JGTC)´04
Nissan PENNZOIL Nismo GT-R (JGTC)´99 1200 371 705
Nissan PENNZOIL ZEXEL GT-R (JGTC)´01
Nissan WOODONE ADVAN Clarion GT-R (SUPER GT)´08 1100 367 509,6
Nissan XANAVI HIROTO GT-R (JGTC)´01
Nissan XANAVI NISMO GT-R (JGTC)´03
Nissan XANAVI NISMO GT-R (SUPER GT)´08 1100 367 509,6
Nissan XANAVI NISMO Z (SUPER GT)´06 1100 367 705,6
Nissan YellowHat YMS TOMICA GT-R (SUPER GT)´08 1100 367 705,6
Toyota au CERUMO Supra (JGTC)´01
Toyota Casrol TOM´S SUPRA (JGTC)´00
Toyota Castrol TOM`S SUPRA (JGTC)´01
Toyota Castrol TOM´S SUPRA (JGTC)´97 1150 353
Toyota DENSO SARD SUPRA GT (JGTC)´00
Toyota WOODONE TOM´S SUPRA (JGTC)´03
Toyota YellowHat YMS Supra (SUPER GT)´05 1090 353 509,6

Die Autos die fehlen hab ich nicht. Und wer es schön haben möchte den Anhang mit RECHTS anklicken und speichern unter.
Angehängte Dateien
Vorbereitung 3. GT5news Cup-gt-fahrzeuge.pdf  
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Geändert von Dartdoktor (02.07.2011 um 22:23 Uhr).
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Alt 04.07.2011, 15:09   #19
aTh3IsT
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So, erstes Fazit nach recht umfangreichen Tests mit GameHecht, Dartdoktor und TedTester:

Wir sind gestern so an die 100 Runden auf Fuji GT gefahren, und dabei schon festgestellt, dass sich einige Fahrzeuge doch so um 2-3 Sekunden pro Runde unterscheiden. So z.B. der Nomad Diablo, sehr giftig, aber auch unheimlich schnell.

Es gibt noch viel zu tun, um sicherzustellen, dass gleichwertige Fahrzeuge an den Start gehen. Daher gebt mal bitte euer Meinung ab, ob wir mit folgenden Einstellungen in die Tests gehen, um vergleichbare Ergebnisse zu kriegen:

- Strecke: Fuji Speedway GT
- LP max 630
- Reifen frei

Ich denke, die Strecke eignet sich sehr gut um möglichst gleiche Runden zu fahren, und ca. 7 Fahrzeuge haben wir bereits darauf getestet. Ich würde es gut finden, wenn wir darauf aufbauend weitermachen würden, aber da will ich vorher euer OK haben

Ach so, Zeiten waren zwischen 1:29 und 1:31 in der Spitze bei den verschiedenen Fahrzeugen. Nur der Nomad Diablo und der Calsonic Impul GT-R´08 kamen in die 1:28er-Ränge, weswegen wir die wohl rausnehmen würden....aber erstmal guckn
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Alt 04.07.2011, 16:05   #20
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ich würde lieber höchstens 620LP nehmen anstatt 630LP. Viele auto's schaffen nicht mehr als 620LP Trotz volltuning.

Die GT-R's 08 und den Diablo würde ich auch lieber wegstreichen. die sind einfach zu schnell.
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cup, dritter, vorbereitung


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