In einem Artikel auf
gamespot.com berichten die Authoren von ihren Eindrücken, die sie beim Testen einer
Gran Turismo 5 Demo auf einem
Sonyevent in New York City erhalten haben.
Die Information, dass sich ein kleines Easteregg auf der verfügbaren Strecke Tokyo r246 circuit befindet, wollen wir Euch noch mit auf den Weg geben, bevor wir das Kernthema des Artikels beleuchten.
Zitat:
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[...] one of the buildings along the side of the track is Sony Computer's Japanese headquarters.
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Wir können also nach dem Release des Spiels, auf dem Tokyo r246 circuit anhalten um uns einmal in Ruhe anzuschauen wie das Hauptquatier von Sony in Japan denn so aussieht.
Zum Artikel: vor allem das Schadensmodell wird angesprochen und in meinen Augen sind das, was ich da lesen konnte, nicht die erhofften guten Nachrichten, aber lest selber:
Zitat:
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Zitat von gamespot.com
The conclusion we came away with is that the damage depicted in GT5 focuses more on the gradual wear and tear of a car rather than a sudden, catastrophic loss of parts after a huge wreck. Here's an example: we took our Subaru Impreza WRX and bumped into a wall at a pretty solid speed. Rather than witnessing the crunch of shattering headlights and other various debris, the front fender of our car began to sag on one side, dangling farther down as we traded paint with more cars in front of us. We thought that was the extent of it, but at the next sharp turn we noticed that the doors on our car wouldn't latch shut anymore, comically popping open and closed depending on the momentum of the car.
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Nach einem Frontalaufprall auf eine Mauer mit einer signifikanten Geschwindigkeit, machten sich also lediglich Defizite in der Lenkbarkeit des Wagens bemerkbar. Auch der Fakt dass sich die Karosserie des Fahrzeugs verzogen haben soll und so die Türen, je nach Fliegkraft während der Fahrt auf und zu schwingen ist dabei kein großer Trost.
Zitat:
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Zitat von gamespot.com
This is the sort of damage you can expect from the vehicles in GT5.
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Gamespot erklärt weiter, dass der Realismuss im Schadensmodell aufgrund der Fahrzeughersteller extrem eingeschränkt seien.
Zitat:
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Zitat von gamespot.com
It would certainly be cool to see a smashed windshield after a massive head-on collision, but the simple fact of the matter is that Polyphony Digital is more focused on attention to detail rather than spectacle. That, combined with the restrictions that auto manufacturers place on what sort of damage can be shown in their vehicles (smoke and fire is a big no-no) means you won't see any huge wrecks. But no matter where you stand, it's hard to against the fact that the damage that is in the game is done well.
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Feuer und Rauch sind demnach ein großes "no-no", in den Restriktionen der Fahrzeughersteller.
Zitat:
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Zitat von gamespot.com
It's also worth noting that the damage model will be a little different depending on whether you're in a production car or a racing car. We tested out a Subaru Impreza WRX equipped for WRC events, and a stock Mercedes-Benz SLS AMG. The Subaru showed more pronounced damage than the Mercedes [...]. The reason for this ties back to the concerns of the auto manufacturers in the game. They're more open to showing heavy damage on cars that you'd never see out on the road, while those cars you can go and buy at a dealer are going to be scaled back a bit.
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Auch werden die "reinen" Rennwagen einem etwas detaillierteren Schadensmodell ausgesetzt, da die Konzerne der Autoindustrie offener für Schäden an Fahrzeugen im Spiel sind, die nie jemand auf der Straße fahren wird, als dass Serienfahrzeuge womöglich ihre Schadensanfälligkeit im Spiel zeigen dürfen.
Trotz dieser Einstellung befindet Gamespot das Schadensmodell als gut gelungen und schließt mit dem Resümee ab, dass...
Zitat:
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Zitat von gamespot.com
... Gran Turismo 5 is still a driving game--not a crashing game.
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Auch wenn diese News nichts mit neutralem Jornalismus zutun hat, wollte ich euch nicht die Enttäuschung vorenthalten, den dieser Artikel bei mir hervorgerufen hat.
Schlechte Nachrichten zum Schadensmodell?
ICH WILL JETZ WAS ZERSTÖÖÖRNN..
!!! Weil die Klügeren nachgeben, regieren die Dummen die Welt !!!
), aber dennoch wollte ich euch meine "Interpretation" des Ganzen nicht vorenthalten.
Und bei denen darf alles kaputt gehen.
Linear-Darstellung
