Bei einer kurvigen Strecke wie Suzuka bringt ein etwas negativer Sturz vorne sehr viel..Beim F2007 hab ich z.B -2.0*

__________________
An und für sich hat der Pfirsich was für sich

das glaub ich. wirst aber dann hinten auch haben, oder nicht? oder erhöhst du hinten den anpressdruck mehr?

__________________
______________________________
PS geben an, wie schnell man an die Wand fahren kann. Drehmoment, wie fest!

Hinten nehm ich maximal -1,0.
Anpressdruck schraub ich immer auf Maximum.
Bei GT5 bekommt man den Vorteil von mehr Grip und höheren Kurvengeschwindigkeiten.Das sieht bei Forza 3 anders aus,ob vollen abtrieb ode keinen,Völlig Wurst.

Besonders beim High Speed Ring merkt man den Unterschied.
3s schneller mit voller Downforce.

__________________
An und für sich hat der Pfirsich was für sich

ja, ich wollts erst nicht sagen, aber auch bei GT4 hab ich den anpressdruck immer auf max.
war für mich die bessere lösung...

ach ich freu mich schon!! es vergehen schon stunden, nur durchs optimale settings-setup...

__________________
______________________________
PS geben an, wie schnell man an die Wand fahren kann. Drehmoment, wie fest!

Ja das bringt schon ordentlich was,besonders auf Suzuka.

__________________
An und für sich hat der Pfirsich was für sich