Hallo!

Zur Abwechslung mal ein Drift Setup

Dieser Hecktriebler (FH) ist beim GW-Händler zu finden, für 197.812 €. Er hat nach einem Ölwechsel ~372 kw und wiegt 1130 kg. An sich schon gute Werte; die Karre ist mit Standart-Setup schon ein echter Drifter! Bei meiner 3. Runde Eiger Nordwand hab ich meinen persöhlichen Highscore aufgestellt: 22774 Pointz (komplette-Runde-Modus). Das Handling im Drift ist unglaublich, eher untersteuernd.
Die Einzigen Teile, für die ich außer neuem Öl noch Credits investiert hab sind Komort Reifen der härtesten Mischung .
Je nach Drift Erfahrung kann man auch einen Turbo einbauen und den Heckflügel runterdrehen.

Hier die Tuning Details:

(vorn / hinten)

Reifen:
K hart / K hart

Bremsen:
3 / 6

Fahrwerk:
~Bodenfreiheit -5 / -5
~Federrate 7.8 / 7.4
~Stoßdämpfer Druck 9 / 8
~Stoßdämpfer Zug 10 / 9
~Stabilisator 6 / 5
~Sturz 2.6 / 0.8
~Spur 0.00 / 0.00

Differenzial:
~Anfangsdrehmoment 8
~Beschleunigung 35
~Bremsen 18

Aerodynamik:
15 / 35

PS.: Ich fahre mit Wheel, bitte um Feedback wie Pad Fahrer damit zurecht kommen! Ty.
Die liebliche Silvia in natürlicher Umgebung; (im bild: "Auf der Jagd" Eiger Nordwnad Kurz)

 

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Hey, hat niemand sonst diesen Wagen oder gibts hier echt kaum Drift-Nerds?

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Aah cool Urmel ...der HKS is viellei ne der Beste zum Anfangn....^^ probier mal den BP FALKEN RX7..ist etwas "gemütlicher" und der 1. Gang ist nutzbar bei dem !! Oder den "Fahrschulwagen" ausm Drift-Workshop...Komfort hart drauf un alle Hilfen aus..ABS1.
Der Beste zum Anfangen meiner Meinung nach. Viel Spaß .

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Ich werte das Setup mal ausprobieren. Will auch langsam anfangen mit Driften.

hab die karre nich... leider

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http://www.youtube.com/user/SdZOli